إن الهدف من الفحص التقني هو التحقق من سلامة العربة و مدى صلاحيتها للسير على الطرقات حتى لا تشكل أي خطر يذكر سواء على صاحب العربة أو الغير.
إن هذه الرؤية النبيلة التي على أساسها تقوم السلامة الطرقية لا تنطوي على منطق تجاري فحسب. بل كذلك منطق المسؤولية و الالتزام بالقوانين الجاري بها العمل خصوصا مشروع مدونة السير و مدونة الشغل كما تذكر بهما وزارة النقل و التجهيز في مختلف إرسالياتها.
كما لا تخفى عليكم إن الوزارة المعنية و الوصية على القطاع قامت بوضع دفتر التحملات الذي يجب على كل فاعل و متدخل في القطاع احترامه و خصوصا مبدأ الحصة الذي ينص على أن كل مركز لا يمكنه تجاوز 20 عربة خفيفة و 13 عربة من الوزن الثقيل على مدى 8 ساعة عمل يوميا و 4 ساعات من العمل يوم السبت كما أن الوزارة الوصية تركت الباب مفتوح أمام أرباب مراكز الفحص التقني لطلب تمديد ساعات العمل حسب وثيرة العمل و بتزكية أو رخصة من طرف المركز الوطني للتجارب و التصديق (حسب دفتر التحملات).
